近日，隨著G55302次運行試驗列車從安慶站駛出,對安慶西至黃梅東區(qū)段進行運行圖參數(shù)等項目測試，標志著中國通號參建的安九高鐵安慶至黃梅段正式進入試運行階段，距離全線開通又近了一步。

　　安九高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港通道的重要組成部分。安九高鐵自安慶西站引出，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，線路正線長約170.9公里，線路等級為雙線客運專線，設(shè)計時速為350公里。其中安慶至黃梅段正線長約117公里，中國通號上海工程局集團負責安慶至皖鄂省界通信信號工程安裝調(diào)試，并配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等工作，正線全長102.667公里。

　　建設(shè)期間，項目部深入貫徹國鐵集團“強基達標、提質(zhì)增效”工作主題，堅持精心部署、精細管理、精準施工,全力打造安九鐵路精品工程。在施工安全上，項目部明確安全管理目標，建立安全責任體系，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，嚴格落實安全管理辦法，嚴抓過程管控，扎實開展隱患排查治理，全方位、全過程抓好安全管理工作。

　　在質(zhì)量管理上，項目部高度重視質(zhì)量管理工作,重點從嚴控原材料采購驗收、嚴格執(zhí)行施工工藝和強化施工工藝流程管理、加強自檢、專檢和互檢等措施入手，促進施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　為確保工程高質(zhì)量建設(shè)人才基礎(chǔ)穩(wěn)固堅實，項目部積極推動技能人才隊伍建設(shè)，通過創(chuàng)建實訓基地，創(chuàng)新工作室，開展“導師帶徒”“技能比武”“技能培訓”等活動，加快人才培養(yǎng)步伐和力度，提高技能人員整體素質(zhì)，激活員工創(chuàng)新創(chuàng)效潛能，形成了手持噴碼機、光電纜引入窗、不銹鋼金屬坦克鏈等多項工藝、機具創(chuàng)新成果，既降低了成本,又提升了工效，以優(yōu)質(zhì)隊伍打造優(yōu)質(zhì)工程。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，項目部精心組織、科學管理，嚴格管控，持續(xù)增強全員安全意識，加強現(xiàn)場安全管理，確保線路安全，優(yōu)化人員配置，合理安排現(xiàn)場技術(shù)人員和作業(yè)人員配合接管單位驗收工作，人員，車輛，后勤同步配合，確保各項工作有條不紊的開展，為安九鐵路安慶至黃梅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的順利開展一路保駕護航，以高鐵建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)過硬的專業(yè)服務(wù)能力得到了中國鐵路上海局集團有限公司的充分肯定。

　　試運行期間，動車組將進行故障模擬、應急演練等項目測試，充分檢驗沿線設(shè)備設(shè)施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性。安九高鐵安慶至黃梅段運行試驗時間將持續(xù)一個月左右，預計年底前具備開通運營條件。

　　使命在肩，砥礪前行!中國通號上海工程局集團將始終牢記初心使命，強化使命擔當，全力保障安九高鐵如期開通運營，在新時代交通強國建設(shè)中作出通號貢獻。

　　安九高鐵建成通車后，將在湖北、安徽、江西三省交界處形成一條南北向、大運力的快速客運通道，南昌至合肥的鐵路運行時間將由目前最快的4小時壓縮至2小時左右，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提升通道運輸能力、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。