本報訊（記者王 輝）在過去40年間，日產(chǎn)汽車通過先進(jìn)技術(shù)、本地化制造、本地化人才培養(yǎng)、零部件出口等核心理念的輸入，為中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的美好愿景貢獻(xiàn)力量。

與中國市場共同成長。作為最早一批進(jìn)入中國市場的外資汽車品牌，日產(chǎn)汽車于1970年第一次將Cedric（公爵王）車型出口至中國市場。在其后短短10年的時間里，日產(chǎn)汽車先后設(shè)立北京事務(wù)所并成立鄭州日產(chǎn)汽車有限公司。

2003年，日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車集團(tuán)進(jìn)行合作，成立合資企業(yè)——東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)有限），自此日產(chǎn)汽車在華發(fā)展正式駛?cè)肟燔嚨馈?5年來，合資企業(yè)累計生產(chǎn)和銷售車輛超過1500萬輛，并成功創(chuàng)立自主品牌——啟辰。另一方面，日產(chǎn)汽車還不斷探索新的業(yè)務(wù)模式，通過成立日產(chǎn)（中國）投資有限公司，將零部件出口業(yè)務(wù)發(fā)展壯大。截至目前，日產(chǎn)通過自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將中國生產(chǎn)的零部件出口目的地通達(dá)到全球20多個國家和地區(qū)，出口額增長45倍。與此同時，日產(chǎn)中國合作零部件供應(yīng)商已達(dá)450家，其中中國本土零部件供應(yīng)商，從最初的2家增長至如今的55家。

深化可持續(xù)發(fā)展。在實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值的同時，日產(chǎn)汽車積極響應(yīng)中國的政策發(fā)展，助力產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)升級。在電動化方面，日產(chǎn)汽車不斷加快電動車國產(chǎn)化的步伐，率先向中國消費(fèi)者推出首款合資公司電動車型——軒逸·純電SYLPHY Zero Emission。在人才的可持續(xù)培養(yǎng)方面，日產(chǎn)汽車通過持續(xù)不斷的組織各類公益活動，分享汽車知識，通過“日產(chǎn)筑夢課堂”教育公益項目，以全球最先進(jìn)的STEAM教育理念為課程設(shè)計理念，全方位拓展青少年的視野，激發(fā)他們的創(chuàng)新力，為社會的可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)人才。自2013年正式啟動以來，“日產(chǎn)筑夢課堂”已遍及全國各地170多所小學(xué)，預(yù)計在2018年底，“日產(chǎn)筑夢課堂”項目累計受益人數(shù)將超過20萬人。

為響應(yīng)中國政府號召，并實(shí)現(xiàn)自身和社會的可持續(xù)發(fā)展，在今年2月，日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)——東風(fēng)有限發(fā)布了“東風(fēng)有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃，到2022年東風(fēng)有限將在旗下四大品牌推出20款電動化產(chǎn)品，包括純電動車型及e-POWER車型，使電動化車型銷量占據(jù)整體銷量的30%。今年8月，東風(fēng)有限宣布加快部署“東風(fēng)有限綠色2022計劃”，通過發(fā)力綠色產(chǎn)品、綠色制造和資源再利用，全面開啟可持續(xù)發(fā)展新時代。