本報訊 （記者王 輝）2018年12月25日，由《中國汽車報》社主辦的紀念改革開放40周年，“與改革開放同行·中國商用車40年巨變”頒獎典禮在北京舉行。在40年艱苦奮斗的過程中，商用車行業(yè)涌現(xiàn)出一批又一批仁人志士。鑒于此，《中國汽車報》社及專家評審委員會評選出改革開放40年來，在中國商用車行業(yè)有著突出貢獻、產(chǎn)生較大影響力的“大國重器”“崛起之星”“中堅力量”“創(chuàng)新車型”和“經(jīng)典車型”，旨在對優(yōu)秀的卡車企業(yè)、客車企業(yè)、物流企業(yè)和客運企業(yè)，以及商用車行業(yè)公益團體加以表彰。

回顧商用車市場40年來的發(fā)展與變化，與國民經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的商用車已稱得上是中國汽車工業(yè)的基礎和脊梁。如今已走出國門、沖出亞洲、邁向世界。從1956年7月13日，第一輛規(guī)模生產(chǎn)的國產(chǎn)解放CA10卡車，在新成立的長春第一汽車制造廠誕生，這款載重4噸的卡車具有劃時代意義，標志著中國汽車制造時代的到來，對我國卡車和客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了至關(guān)重要的影響。此后，在商用車領(lǐng)域逐漸確立了貨車與客車并行發(fā)展、各有特色的“雙子星”軌跡。

2010年之后，隨著改革開放的深入，市場經(jīng)濟帶來的競爭壓力持續(xù)增大，企業(yè)逐漸認識到進行技術(shù)改進、提高產(chǎn)品性能的重要性。逐漸地，我國商用車產(chǎn)品與服務開始向高端化、精細化發(fā)展。

從2014年至今，排放升級一直是商用車行業(yè)關(guān)注的重點，燃油經(jīng)濟性更好的傳統(tǒng)能源商用車、新能源與清潔燃料商用車更受用戶青睞。如今，我國已成為世界上最大的新能源汽車市場。2017年，純電動商用車銷量19.8萬輛，插電式混合動力商用車銷量1.4萬輛。純電動和氫燃料客車幾乎成為國內(nèi)每一家客車企業(yè)重點研發(fā)的產(chǎn)品；卡車企業(yè)在純電動卡車領(lǐng)域也動作頻頻。同時，人工智能技術(shù)也受到卡車和客車企業(yè)的高度重視。截至目前，中國重汽、一汽解放、躍進、宇通、金龍等多家商用車企業(yè)已經(jīng)推出自動駕駛車輛，商用車自動化方面的技術(shù)應用正日漸成熟。

改革開放40年風云激蕩。我國商用汽車在這40年間取得了長足發(fā)展，年銷量從1978年的14.44萬輛，增長至2017年的416.06萬輛。許多商用汽車企業(yè)不僅在國內(nèi)取得了不俗的成績，還走出國門，向世界展示“中國制造”的風采。

2018年是全面貫徹黨的十九大精神開局之年，同時也是我國改革開放40周年?！吨袊噲蟆烽_展“與改革開放同行，中國商用車市場40年的巨變”調(diào)研活動，開辟專欄，委派專業(yè)報道團隊對全國道路客運市場、道路物流運輸市場進行走訪、調(diào)研和報道，梳理40年來我國商用車行業(yè)發(fā)展與成就，尋找深化商用車市場改革的排頭兵，樹典型、立模范，目的是在行業(yè)營造深化供給側(cè)改革良好輿論氛圍，共同促進我國商用車行業(yè)快速健康有序的發(fā)展。