如果把鄭州西南繞城高速、連霍高速、京港澳高速構(gòu)成的環(huán)線稱(chēng)作鄭州第一繞城高速，那么由焦平高速、沿黃高速、安羅高速、商登高速構(gòu)成的環(huán)線，便可稱(chēng)為鄭州第二繞城高速。據(jù)《鄭州市“十四五”現(xiàn)代流通體系發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”期間，著力打造由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速圍合而成的鄭州第二繞城高速(如圖)。

　　對(duì)此，不少車(chē)主關(guān)心：鄭州第二繞城高速建得怎么樣了?何時(shí)能夠開(kāi)車(chē)“環(huán)游”?

　　規(guī)劃：著力打造鄭州第二繞城高速

　　《鄭州市“十四五”現(xiàn)代流通體系發(fā)展規(guī)劃》顯示，鄭州堅(jiān)持交通先行、樞紐帶動(dòng)，建設(shè)國(guó)際化國(guó)家級(jí)門(mén)戶型“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代綜合交通體系，“四港”高效聯(lián)動(dòng)，“四路”高效協(xié)同，構(gòu)建聯(lián)通南北、輻射東中西、帶動(dòng)雙循環(huán)的新發(fā)展格局，強(qiáng)力支撐鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)。其中明確提升現(xiàn)代公路樞紐網(wǎng)絡(luò)功能，加速高速公路建設(shè)。

　　建設(shè)鄭州都市圈大通道和鄭州至周邊城市射線，加密高速出口，實(shí)施近城地區(qū)高速公路互通、收費(fèi)站擴(kuò)能改造工程。加快建設(shè)連霍高速、京港澳高速分流路線，推動(dòng)現(xiàn)有運(yùn)輸通道擴(kuò)容提質(zhì)。支持高速公路服務(wù)區(qū)向交通、生態(tài)、旅游、消費(fèi)和物流等復(fù)合功能服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　建設(shè)京港澳、連霍高速公路“一軸兩翼”復(fù)合通道，著力打造由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速圍合而成的鄭州第二繞城高速，建成“三環(huán)十縱十橫六聯(lián)”高速公路網(wǎng)，進(jìn)一步拉大城市框架，提高輻射力和帶動(dòng)力。到2025年，力爭(zhēng)新增高速公路通車(chē)?yán)锍?00公里以上，總里程突破800公里。

　　現(xiàn)狀：鄭州第二繞城高速尚未形成閉環(huán)

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，繞城高速能夠分流過(guò)境車(chē)輛，緩解城區(qū)交通壓力，同時(shí)與通往主城區(qū)的各條快速干道形成互通，構(gòu)成城市立體交通網(wǎng)絡(luò)。這對(duì)優(yōu)化交通路網(wǎng)、緩解交通壓力、提升城市品質(zhì)具有重要意義。那么，目前鄭州第二繞城高速建得怎么樣了?

　　■南：商登高速于2017年建成通車(chē)在用。因此，鄭州第二繞城高速的南線已具備。

　　■東：安羅高速的連霍高速至商登高速段目前已經(jīng)通車(chē)在用，安羅高速原陽(yáng)至鄭州(蘭原高速至連霍高速)段預(yù)計(jì)今年建成。

　　官方消息顯示，2025年9月22日，隨著關(guān)鍵控制性工程——仝集分交橋最后一片空心板平穩(wěn)安裝就位，安羅高速原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目全線貫通。這是繼2024年10月黃河特大橋貫通后，該項(xiàng)目取得的又一重大階段性成果，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目2025年底通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　這意味著到2025年年底，鄭州第二繞城高速的東線或?qū)⒔ǔ煽赏ㄐ小?/p>

　　■北：沿黃高速由多條不同高速組成，目前蘭原高速(封丘至原陽(yáng)段)、晉新高速已通車(chē)在用，武陟至濟(jì)源段正在建設(shè)中。

　　公開(kāi)消息顯示，沿黃高速武陟至濟(jì)源段項(xiàng)目是我省高速公路“13445工程”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起于新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)祝樓鄉(xiāng)，止于濟(jì)源市軹城鎮(zhèn)，順接菏寶高速。路線全長(zhǎng)100.139公里，總投資約134.8億元，計(jì)劃2025年年底建成通車(chē)。

　　沿黃高速武陟至濟(jì)源段若按照預(yù)期建成通車(chē)，鄭州第二繞城高速的北線也將實(shí)現(xiàn)貫通。

　　■西：焦平高速是我省規(guī)劃新建的12條南北縱向通道之一，也是國(guó)家高速公路鄭州都市圈環(huán)線的重要組成部分。焦平高速整體分為三段，北起焦作至滎陽(yáng)，經(jīng)由滎陽(yáng)至新密，南段新密至襄城，全長(zhǎng)約176公里。

　　其中焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目于2021年12月開(kāi)工，正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)在2025年年底全面建成通車(chē)。

　　按照規(guī)劃，焦平高速滎陽(yáng)至新密段的起點(diǎn)位于滎陽(yáng)市汜水鎮(zhèn)東，與連霍高速交叉，該段路線自北向南穿越鞏義市和新密市，最終與商登高速相連。該段高速于2022年年底開(kāi)工建設(shè)，目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2026年建成通車(chē)。

　　綜上，截至目前，鄭州第二繞城高速的南線已貫通，東線、北線涉及的高速項(xiàng)目計(jì)劃于2025年年底建成通車(chē)，西線涉及的高速項(xiàng)目計(jì)劃于2026年建成通車(chē)。